Части вала являются одной из типичных частей, ее аппаратные аксессуары в основном используются для поддержки частей трансмиссии, передачи крутящего момента и подшипников нагрузки, в соответствии с различной структурой частей вала, как правило, можно разделить на оптический вал, лестничный вал и три вида вал специальной формы; Или он разделен на сплошной вал, полый вал и т. Д., Используемый для механической опорной передачи, колеса и других частей трансмиссии для передачи крутящего момента или движения. Осевая часть представляет собой вращающуюся часть тела, длина которой больше диаметра, обычно состоящая из внешней колонны концентрического вала, поверхности конуса, внутреннего отверстия, резьбы и соответствующей торцевой поверхности. В соответствии с формой конструкции осевую часть можно разделить на оптическую ось, ступенчатую ось, полую ось и коленчатый вал. Если соотношение сторон оси меньше 5, она называется малой осью, а если больше 20 — тонкой осью. Большинство осей находятся между этими двумя осями. Технология обработки деталей вала
Вал поддерживается подшипниками, а вал подшипника называется шейкой. Шейка является эталоном сборки вала, и ее точность и качество поверхности, как правило, очень высоки. Технические требования, как правило, выполняются в соответствии с основными функциями и условиями работы Axis и обычно включают следующие пункты:
(1) Шероховатость поверхности
В целом, шероховатость поверхности диаметра вала передающей части составляет RA2,5 0,63 mu, а шероховатость поверхности опорного подшипника составляет 0,63 0,16 mu.
(2) Точность позиционирования
Точность положения частей вала в основном зависит от положения и функции вала. Обычно необходимо убедиться, что шейка шейки поддерживает соосность шейки, в противном случае будет нарушена точность передачи трансмиссионного механизма (шестерни и т. д.) и возникнет шум. Радиальное биение сегмента опорного вала составляет 0,01 0,03 мм для валов обычной точности и 0,001 0,005 мм для валов высокой точности (таких как шпиндель).
(3) точность геометрической формы
Точность геометрической формы вала в основном относится к круглости и круглости шейки вала, внешнего конуса и отверстия конуса Морзе и т. Д. Вообще говоря, допуск вала должен быть ограничен диапазоном допуска размеров. На поверхности внутреннего и внешнего кругов точность выше, а допустимое отклонение следует отметить на схеме.
(4) Точность размеров
Для определения положения вала опорная цапфа обычно имеет высокую размерную точность (IT5 IT7). Точность размеров цапфы деталей привода в целом низкая.
