Компания Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd стремится предоставлять клиентам высококачественные индивидуальные услуги по точной обработке деталей, таких как коленчатый вал двигателя. Мы не только обслуживаем традиционные области, такие как цифровая электроника, автомобилестроение и аэрокосмическая промышленность, но также активно осваиваем новые отрасли, такие как новое энергетическое оборудование и медицинские приборы. Благодаря строгой системе контроля качества и профессиональной технической поддержке компания завоевала широкое признание на рынке.
Коленчатые валы существуют уже сотни лет и используются на водяных мельницах и лесопилках. В конечном итоге они получили распространение в лопастных пароходах, преобразующих энергию парового поршня в энергию вращения гребного колеса.
Коленчатый вал двигателя вращается внутри нижней части двигателя автомобиля, преобразуя вертикальное движение поршней в горизонтальное вращательное движение, которое в конечном итоге приводит в движение колеса через трансмиссию.
|
Материал |
Сталь или чугун |
|
Длина |
по индивидуальному заказу (обычно 600-900 мм) |
|
Диаметр |
по индивидуальному заказу (обычно 30-60 мм) |
|
Масса |
индивидуально (обычно 10-50 кг) |
|
Количество бросков |
Обычно 4, 6 или 8. |
|
Диаметр шатунной шейки |
по индивидуальному заказу (обычно 40-60 мм) |
|
Диаметр главного подшипника |
по индивидуальному заказу (обычно 50-70 мм) |
■ Фланец крепления маховика
Фланец крепления маховика является точкой крепления коленчатого вала к маховику. Фланцевая часть коленчатого вала с маховиком часто больше другого конца, что обеспечивает поверхность для установки маховика.
■ Шатунный палец
Эта часть коленчатого вала способствует прочному соединению шатуна с коленчатым валом. Другие названия этого компонента — шатунная шейка и шатунная шейка. Шатунные шейки всегда имеют цилиндрическую поверхность. Эта поверхность обеспечивает движение пальца под действием вращающей силы, действующей на больший конец штока поршня.
■ Кривошипная сеть
Перемычка кривошипа помогает соединить коренные шейки подшипников с коленчатым валом. Этот компонент коленчатого вала имеет первостепенное значение.
■ Упорные шайбы
Без упорных шайб коленчатый вал помимо вращательного движения перемещался бы вертикально. Поэтому, чтобы предотвратить это, в стратегических местах по длине коленчатого вала имеются две или более упорные шайбы. Между поверхностью перемычки и седлом коленчатого вала также имеются шайбы для поддержания определенного зазора между перемычкой кривошипа и валом.
В некоторых автомобилях, оснащенных нагнетателем, к концу коленчатого вала прикреплен шкив, который затем прикрепляется к нагнетателю ремнем.
Когда двигатель работает, коленчатый вал быстро вращается, приводя в движение шкив, который перемещает ремень, а затем шкив на конце нагнетателя.
Затем он приводит в действие турбину нагнетателя, всасывая воздух и увеличивая мощность, вырабатываемую двигателем.
Коленчатый вал двигателя является важнейшим компонентом, используемым в различных областях применения, в первую очередь в транспортных средствах и машинах.
■ В каком механизме работает коленчатый вал?
Коленчатый вал работает в кривошипно-шатунном механизме, который включает в себя ряд кривошипных шеек и кривошипов, соединенных с двигателем через шатуны.
■ Может ли автомобиль ездить без коленвала?
Электромобили могут работать без коленчатого вала, так как в их движении используется другой механизм. Однако автомобили с двигателями внутреннего сгорания не могут работать без коленчатого вала.
■ Какие двигатели работают без коленчатого вала?
К двигателям, которые могут работать без коленчатого вала, относятся турбореактивные двигатели, роторные двигатели и свободнопоршневые двигатели.
■ Как продлить срок службы коленчатого вала?
Одним из основных способов продлить срок службы коленчатого вала является регулярная замена масла. Кроме того, следите за тем, чтобы масло не вытекало из уплотнений. Проверьте прокладку головки блока цилиндров, чтобы убедиться, что охлаждающая жидкость и топливо не смешиваются с маслом. Наконец, избегайте перегрева двигателя.
